ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੀ-ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੂਰੀ ਧਾਤੂ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਮੁਫਤ ਫੋਰਜਿੰਗ।ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਐਨਵਿਲਜ਼ (ਐਨਵਿਲਜ਼) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2. ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ।ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਓਪਨ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ, ਰੋਲ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

3. ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਦ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਅਪਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਫੋਰਸ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਲੋਡ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਰਜਿੰਗ ਮਰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਰੋਲਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬਿਲੇਟ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਰੋਲ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ) ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਰੋਲ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ.

ਰੋਲਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ, ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ।

ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੋ ਰੋਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ: ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਲਡ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਰੋਲ ਧੁਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਕਿਊ ਰੋਲਿੰਗ: ਰੋਲਿੰਗ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟੁਕੜਾ ਅਤੇ ਰੋਲ ਧੁਰੇ ਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕੋਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:

ਇਹ ਸਟੀਲ ਇੰਗੋਟ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੰਘਣੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਈਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣੇ ਬੁਲਬਲੇ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇਪਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ:

1. ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਲੀਕੇਟ) ਪਤਲੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੈਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਇੰਟਰਲੇਅਰ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੈਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੇਲਡ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵੇਲਡ ਸੰਕੁਚਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਅਕਸਰ ਉਪਜ ਬਿੰਦੂ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ।ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਣਾਅ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਟੀਲ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਸਥਿਰਤਾ, ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਪਸਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ।ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਭਾਵੇਂ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਕ ਹੋਵੇ, ਅੰਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਾਈ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਓਨਾ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸਲਈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਾਈਡ ਚੌੜਾਈ, ਮੋਟਾਈ, ਲੰਬਾਈ, ਕੋਣ ਅਤੇ ਸਾਈਡਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-18-2021